ولوو ۷۴۰ واگن استیشن که زمانی متعلق به پل نیومن بازیگر مشهور بود، دارای موتور توربو V6 و دنده پنج سرعته است. این خودرو که نام نیومن را همچنان برخود دارد، امروزه بدل به اتومبیلی نوستالژیک شده و در یک حراجی برای فروش گذاشته شده است.
به گزارش همشهری آنلاین و به نقل از موتور۱، موتور این خودرو، موتور «بیوک گرند ملی» است و دارای سیستم تعلیق ارتقا یافته و دارای فضای کافی برای سفر و گشت و گذار با تمام اعضای خانواده است .
منصفانه است که بگوییم ولوو ۷۴۰ کلاسیک طرفدارانی دارد و پل نیومن اسطوره هالیوود نیز یکی از آن ها بود. ماشینی که در این مطلب به آن می پردازیم، خودروی متعلق به این بازیگر مشهور سینمای آمریکا بود که در سال ۱۹۸۸ به عنوان یک خودرویی نو و جدید از سوی پل نیومن خریداری شده بود. این خودرو در حال حاضر برای فروش در حراجی «برینگ ای تریلر» گذاشته شده است، عالاقه پل نیومن تنها منحصر به این خودرو نبود بلکه او یکی از عاشقان سینه چاک مسابقات اتومبیل رانی بود و خود یک راننده حرفه ای بود که در مسابقات رانندگی معتبر نیز شرکت می کرد نیومن یکی از رانندگان «باشگاه خودروهای اسپورت آمریکا »نیز بود و تیم هایی که وی به عنوان راننده در آن ها حضور داشت جوایز متعددی را از آن خود کرده بودند و در مسابقات «اوپن ویل ایندی کار»نیز بارها به مقام قهرمانی دست یافته بودند. به لطف پل نیومن و علاقه اش به دنیای خودرو، ما امروز یکی از جالب ترین و زیباترین استیشن واگن هایی را داریم که از سال ها قبل در خیابان ها تردد می کرد و همچنان تردد آن ادامه دارد.
با نگاهی به فضای بیرونی این خودرو، کم و بیش یک ولوو ۷۴۰ واگن ۱۹۸۸ به نظر می رسد، البته با ارتفاعی کمی پایین تر از حد معمولی. دلایل متعددی برای آن وجود دارد، این دلایل با مجموعه ای از فنرهای کاهش دهنده ارتفاع که بخشی از تغییرات تعلیق هستند، شروع می شود. در بخش فنرها و کمک فنرهای خودرو همچنین میله ها و کمک فنرهای «بیلستین» در کنار میله های نوسانی ارتقا یافته به کار رفته و چرخ های آلومینیومی ۴۰ سانتیمتری پنج پره این خودرو با لاستیک های BFGoodrich g-Force پوشیده شده اند. یک کیت بدنه معمولی که دارای رکاب های جانبی، والانس جلو و پوشش متفاوت سپر عقب است، نیز ظاهر کم ارتفاع این خود را بیشتر تقویت می کند.
اما شما روی این مطلب کلیک نکرده اید تا صرفا درباره کیت بدنه این خودرو اطلاعات کسب کنید بلکه شما به این دلیل کلیک کرده اید که هم موتور Turbo V۶ و هم پل نیومن را دیداید و اکنون باید بیشتر درباره داستان این دو بدانید بدانید. طبق توضیحات حراجی «برینگ ای تریلر»، پل نیومن از فروشگاهی در آلاباما خواسته بود موتور اصلی این خودروی ولوو را با یک موتور ۳.۸ لیتری V6 توربوشارژ که از خودروی «بیوک گرند ناسیونال» گرفته شده، تعویض کند. این خودرو با یک جعبه دنده پنج سرعته دستی که از «پونتیاک فایربرد» بیرون کشیده شده است، جفت می شود و نیرو را به چرخ های عقب منتقل می کند.
تعداد زیادی ارتقاء دیگر وجود دارد تا تعویض موتور/گیربکس در هماهنگی با بدنه آجری ولوو انجام شود. یک سیستم اگزوز سفارشی برای این خودرو ساخته شده است و خنکای موتور خودرو با یک خنک کننده روغنی بزرگ و یک فن خنک کننده رادیاتور برقی افزایش می یابد. این حراجی هیچ اشاره ای به اسب بخار خودرو نکرده است. اما می توان حدس هایی نزدیک به واقعیت در این باره ارائه داد. در دهه ۱۹۸۰، موتورگراند ناسیونال ۲۴۵ اسب بخار نیرو تولید می کرد، در حالی که در مدل جی ان ایکس به ۲۷۶ اسب بخار رسید.
این حراجی به مقداری فرسودگی و پارگی هم در داخل و هم در بدنه این خودرو اشاره می کند، اما در کل، برای یک وسیله نقلیه ۳۵ ساله که ظاهرا حداقل برای مدتی راننده روزانه آن پل نیومن بود، بد به نظر نمی رسد. کیلومترشمار این خودرو ۱۲۲.۲۸۴ کیلومتر کارکرد را نشان می دهد و اسناد و مدارک همراه با حراج که مالکیت پل نیومن را نشان می دهد، فهرست شده است. نیومن در سال ۲۰۰۸ درگذشت، بنابراین مالک جدید این خودرو علاوه بر داشتن یک ولووی واگن یک خودروی بسیار جالب که پیش تر متعلق به یکی از بازیگران مشهور سینما بوده را به تملک خود در خواهد آورد.
بیشتر بخوانید:
